kaiyun·开云，kaiyun·开云(官方)app下载安装ios/安卓通用版/手机版-酒后找代驾越来越成为一种刚性需求

夜幕降临，深夜11点的簋街，饭店门口喝低的人互相痛哭，路上车来车往，夹杂着在车流与顾客中间的代驾师傅们，身着各个代驾平台工作服，手拎着电动车在门前等候着做生意。2011年5月开始，醉驾入刑，酒后去找代驾更加沦为一种刚性市场需求。《代驾行业白皮书报告》表明，2016年，全国代驾行业的总订单量多达2.53亿单，总产值约154亿元。近日，新京报记者体验去找“代驾”及代驾受聘，找到代驾行业乱象丛生：各个互联网代驾平台司机与私人代驾共存，酒吧自营代驾，平台代驾随便相接私单，黑车司机全职代驾等等。

而代驾公司的受聘过程，则精彩非常简单，声称“必须三年驾龄”，但两年驾龄的，甚至没什么驾驶员经验的，20分钟之后通过试镜办理了入职等申请，沦为该代驾平台的一名员工。有专家回应，今年6月起实行的《代驾经营服务规范》，将渐渐对代驾企业如何自律管理、规范经营起着引领起到。驾龄过于、无驾驶员经验也可上岗“低收益，高回报。入职便捷，发给工服工牌当天才可上岗。

工作权利，每月精彩才可月入5000-8000元以上。”北京俊喆网络科技有限公司的代驾平台在网上公布聘用信息写到。该公司的聘用信息规定，3年以上驾龄，C1驾驶执照以上，熟知自动挡和手动挡，熟知本市路线，无不当驾驶员记录，无重大事故及交通违章才可。

但事实上，该公司的入职标准并没这么严苛，甚至可以说道是精彩通过。11月2日下午，新京报记者回到坐落于朝阳区酒仙桥附近的该公司展开试镜。这家公司办公室在另一家公司内部，办公区域大约20平米，屋内只有三名员工。

负责管理试镜的工作人员自称为其公司是e代驾的加盟公司。“软件叫小易代驾，每天晚上能派遣六七百单。”记者的驾驶执照派发时间是2015年8月，未剩3年，也没驾驶员经验，但仍通过了聘用。

工作人员在查阅身份证及驾驶执照照片后，之后开始讲解公司代驾软件的收费模式。记者的驾驶执照均须时间为2015年8月，至今只有两年多，并未超过3年以上驾龄的拒绝，而且平时也基本没任何驾驶员经验，不过工作人员并没以此卡住记者。讲解完了软件用于方法后，工作人员拿走一份合作协议让记者签订，算数聘用已完成。整个过程只有20分钟。

路考、身体健康证明等皆不必须工作人员称之为，交100元的服装费和300元个人充值金，iTunes司机末端软件，拒绝接受安全性科学知识、礼仪、软件用于方法的培训，第二天之后可接单挣钱了。路考、身体健康证明等皆不必须。这名工作人员说道，“我们把路考中止了，那个太麻烦。

”“礼仪培训”中，工作人员讲解，“软件都会以备为首单，如果你找到过去必须宽一点时间，别急，给客户打电话时，就说道十几分钟就到，不管多近，都这么说道。”该公司官网讲解，这是家专门从事“酒后代驾”、“长途代驾”、“旅游代驾”等集一身的服务性公司。通过天眼坎公开发表资料找到，该公司登记于2017年2月14日，经营范围还包括技术转让、技术咨询、小客车代驾服务等。

昨日下午6时许，e代驾一名工作人员证实，公司“没加盟这个众说纷纭。几乎是一些小的代驾公司旗号e代驾的名义行骗”。

乱象1司机随便接单避免平台10月31日晚11时许，朝阳区簋街附近，新京报记者通过“爱人代驾”APP吓坏一位代驾司机。该代驾50多岁，河北人，自称为十多年驾龄，腊代驾有三四年。白天进货车，晚上8点出来全职做到代驾，凌晨2点左右回家。除了“爱人代驾”，他还登记了“微代驾”“同城代驾”等APP，以便于更好接单。

“一晚上能相接四五单，想要腊就相接。”他说道，通过平台接单，平台不会提取一定分为，但对自己没任何约束力。

多名互联网平台代驾司机也称之为，在多个平台登记是常态。平台与代驾更好的是一种合作方式，登记已完成后就能接单，基本没任何管理。如何沦为平台司机?上述代驾司机称之为，登记过程很非常简单，基本没什么审查，身份证和驾驶证对得上、无犯罪记录就讫。

入职后，不会有半天培训，教教一下基本话术，之后就基本没什么管理，“相等于自由人”。次日凌晨1点多，丰台区方庄簋街一饭店门口，多名趴活的代驾司机等候着做生意。一位代驾司机回应，可以报单，也可以不报。报单即通过平台下单，平台提取20%的费用。

不报单，就是跨过平台相接私单。三里屯酒吧街附近，一名身着e代驾工作服的代驾司机，没通过平台申请，必要展开交易。

他要价比官方收费标准高达20元，经还价后，按官方标准收费，但并未报单。他说道，自己和几名做到代驾的朋友有个微信群，收到活后，如果无法及时赶过去，就在群里共享给其他人，再行借此赚中介费。“一般就是二十块钱，和平台的服务费差不多。

”乱象2代驾接活再行谈“规矩”11月1日晚，东城区簋街附近，胡大饭店总店门口，七八名代驾司机挤满。显现出记者无意想要去找代驾，一名身着e代驾穿著的司机，引荐了身边一名中年男子。这名男子自称为做到代驾有数三四年。“前几年做生意好做到，那时还没这些代驾平台，一些了解的朋友凝在这里，簋街80%饭店都有我们的电话，有活就给讲解。

”但饭店拜托叫单，一般要给五十块的抽成。“虽然抽成比平台低，但花钱的也多。羊毛出在羊身上，那时候高达现在好几倍，起步价最少两三百。

”为何穿制服的司机不会让活儿?对方一大笑，“说句好听的，我们就是地头蛇。平台上过来接单的人，我们不管，但来这里趴活的，就得谈规矩，得等我们这些人都有活回头了才讫。

”乱象3酒吧自营代驾11月2日凌晨，工体mix酒吧外电子屏上滑动着：若需酒后代驾，请求与工作人员联系。记者通过酒吧保安联系了一位代驾，收费与互联网代驾平台完全相同，送往垂杨柳中街100元。

这名代驾是酒吧工作人员，专门为客人展开酒后代驾。他讲解，整个酒吧有五六人专门代驾，收费跟代驾平台一样，代驾拿相同工资，每月六七千。此外，客人通过APP自行下单的代驾司机可以来酒吧接单，但其他情况，不容许代驾司机在门前趴活。

代驾过程发生意外纠纷怎么处置?这名男子称之为，都是由酒吧解决问题。此外，工体北门附近挤满多辆黑车。回头在路上，之后有人上来告知否必须代驾。11月2日凌晨1点多，记者与其中一名黑车司机讲好价格，某种程度是垂杨柳中街，收费100元。

“这都是较少的了，一般我们接单，都是最少300元。”对方讲解，因为饮酒的多，在工体、三里屯附近的数百辆黑车，都全职酒后代驾司机。

行经到双井桥下辅路与广渠路路口时，右转灯为红灯。这名黑车司机必要驾车闯红灯右转，转入广渠路。

“这路我煮，跟你说道，这里的红灯不拍的，可以必要闯过去，没人。”他淡定地说道。■ 描写“有代驾就腊，没有活儿就纳黑车”凌晨12点，正是工体酒吧繁华的时候。

街面暗如白昼，路口车辆堵成一排，微信的、等人的、喝多的人辱骂着。30多岁的赵明(化名)对这些已习以为常。在附近进了三四年黑车的他，还有一个身份：代驾司机。

“什么赚钱干什么，只要不违法。”看著身着各个代驾平台工作服、骑马电动车路经的代驾司机们，赵说明自己不一样，没有在任何平台登记，有活就腊，没活就纳黑车。他住在燕郊，每晚7点多出来，到工体趴活。

与他一样黑车全职代驾的，在这附近有一百多人，来自全国各地。“一般是酒吧保安、经理讲解做生意，待幸了都煮。”赵说明，讲解的活最少300元跟上，司机也都会给对方放个50块的红包。此外就是喝多的，自己出来去找代驾。

趴活这几年，赵明啥人都遇上过。在他显然，“来三里屯工体玩游戏的，都是不差钱的。

”上半年某天凌晨3点多，他代驾一位喝多了的客人，进着顶级版的路虎佳句送往亦庄，一次就给了3000元。“喝多了，我服务也坦诚，负责管理扛上车，到了再行抬上楼。”每晚，赵明能相接三四单。

多的时候，他一个月依靠代驾，就能花钱一万七八千。虽然赚不少，赵明还是缅怀传统代驾的时候。“也就是几年前，还没有这么多APP。去哪里，价格都是我们以定。

嫌贵了，那就别回头。”■ 专家众说纷纭行业标准今年6月实行对代驾行业起引领起到事实上，代驾司机也不存在一些“惟有”。

比如出有了事故，不出保险范围内的需出钱;账户工资无法提现，找上门找到公司已跑路;也有代驾司机被醉酒乘客辱骂甚至打伤等情况。多名业内人士回应，代驾行业仍然缺少行业标准和机构来规范，正处于无主管单位、无行业规范、无管理制度门槛的“三无”状态，参与者基本正处于自律状态。记者从中国汽车流通协会了解到，该协会的组织涉及专家草拟的《代驾经营服务规范》，对代驾企业与代驾司机都所列具体规范，还包括代驾保险、培训、上岗等多个方面。

《规范》作为协会团体标准，于今年6月1日公布并实行。协会副秘书长罗磊称之为，这是个非强制性的引荐行标，对代驾企业如何自律管理、规范经营起着引领起到。中国代驾联盟常务副秘书长柳静举例，规范明确规定，代驾公司必需出售代驾责任险，以确保车主和代驾权益。

此外，未来的代驾司机可能会持证上岗。■ 警方提醒通过正规化代驾平台下单警方提醒，目前我国还没涉及法律法规对代驾从业人员资质及行业道德标准展开硬性规定。由于代驾与客户相互之间陌生，车主正处于醉酒状态时，自身防止能力弱化，必须代驾前要留意：1.尽可能不要贪便宜，去找酒店、餐馆、酒吧等门口招揽生意的代驾司机。

一定要查阅对方驾驶执照，证实基本信息并留给联系方式。2.最差通过正规化代驾平台下单，平台派遣的司机都有信息备案，最差是和代驾公司签定代驾服务协议。

3.一定要让代驾司机将车停到停车位再行完结服务，千万不要因为过于自信或发狂在目的地附近完结服务，自己驾车。4.如果有意识不精神状态、醉酒的车主去找代驾，最差旁边有一名更为精神状态的同伴会见。

5.如果遇上“半途而废”的代驾，万万不能自由选择自己驾驶员，哪怕逃过一劫进部分段也有可能包含危险性驾驶员罪。可以联系亲朋来救急，或把车回到原地，他日再取车。

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